Ми-8 — многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ имени М. Л. Миля и запущен в производство в 1967 году. Он является самым массовым двухдвигательным вертолётом в мире. Широко используется во многих странах мира для выполнения множества гражданских и военных задач.
Пассажирские модификации вертолета Ми-8ПС оборудованы салоном повышенного комфорта: два больших кожаных кресла возле стола, диван. Предусмотрены небольшой буфет, гардеробный отсек и туалет, увеличенные иллюминаторы прямоугольной формы, а также дверь-трап.
Легкий многоцелевой вертолет, разработанный фирмой Agusta в начале 1990-хх. За основу вертолета взята модель AW109.
Он считается довольно крупным в сегменте двухдвигательных коммерческих вертолетов. Учитывая это, новая модель, имея, практически, тот же фюзеляж, в нише однодвигательных машин оказалась и вовсе самой вместительной — до 7 пассажиров в стандартной комплектации.
Этот французский летательный аппарат с одним двигателем совершил свой первый полёт в 1974 году. Доля на рынке гражданских и ведомственных машин составляет 52 %.
Легкий однодвигательный вертолет с превосходными летно-техническими характеристиками, приспособленный для полетов в экстремальных условиях, в том числе в высокогорной местности и жарком климате, а так же для перевозки грузов. Вместе с тем эта быстрая и комфортабельная машина идеально подойдет для использования в корпоративных целях.
Вертолет R-66 является одномоторным вертолётом классической схемы: двухлопастной несущий винт и двухлопастной хвостовой винт. R-66 изготовлен из композиционных материалов, алюминиевых и стальных сплавов. Способен перевозить 4-х пассажиров.
Применяется для проведения экскурсий, мониторинга лесных пожаров, облета электро, нефтяных и газовых магистралей.
Ми-8 — многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ имени М. Л. Миля и запущен в производство в 1967 году. Он и его семейство различных модификаций ( Ми-8Т; Ми-8 МТВ-1; Ми-8 ПС; Ми-8 АМТ и т.д.) являются массовых двухдвигательных вертолётов в мире. Широко используется во многих странах мира для выполнения множества гражданских и военных задач.
Вертолёты МИ-8, как правило, имеют пассажирско-грузовую кабину, но есть и ВИП-салоны. Данный тип вертолета, активно эксплуатируется в России, а также за рубежом. У данного типа вертолета крайне широкий спектр применения, от перевозок пассажиров и грузов до авиационно-строительных работ.
Ка-32 многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ имени Н.И. Камова и серийно запущен в эксплуатацию в 1980 году. Данный вертолет имеет ряд преимуществ благодаря отсутствию рулевого винта. Поскольку схема модели соосная, отсутствующий рулевой винт приводит к уменьшению габаритов, веса и упрощает путевое управление.
Помимо прочего, 10-12% мощности двигателя, ранее уходившей на эксплуатацию рулевого винта, переходит на потребности подъёмной силы. Энерговооруженность повышена, а значит, что и перевозка, и грузоподъёмность стала более высокой. Управляющие силы и моменты этой схемы создаются винтами соосной системы.
На сегодняшний день вертолет Ми-26 является крупнейшим транспортным вертолётом в мире. Грузоподъёмность данного типа составляет до 20 тонн на внешней подвеске и внутри фюзеляжа. Для погрузки крупногабаритных грузов в грузовой кабине расположена электролебёдка с тяговым усилием до 500 кг. Также вертолёт способен перевозить грузы на внешней подвеске.
Вертолёт может быть использован для задач как военного, так и гражданского характера, а также для проведения спасательных операций, в основном для тушения пожаров и эвакуации людей и техники.
Falcon 7X — современный реактивный трехдвигательный бизнес-джет сверхбольшой дальности, способный совершать взлет и набор высоты с высокогорных аэропортов, в том числе в условиях повышенной температуры при разреженном воздухе.
Компоновка бизнес-джета рассчитана на комфортное размещение 10–12 человек для удобного беспосадочного перелета до 13 часов. Салон самолета оборудован туалетом для пассажиров, гардеробной и багажным отделением, доступным во время полета. Falcon7X оснащен современным оборудованием, необходимым пассажирам во время полета, включая спутниковую связь и интернет.
«Сухой Суперджет 100» (английское обозначение аналогично – «Sukhoi SuperJet 100») является ближнемагистральным пассажирским самолётом, разработанным закрытым акционерным обществом «Гражданские самолёты Сухого». Эксплуатируется с 2011 года по настоящее время.
Для его использования вполне подходят взлётно-посадочные полосы аэродромов всех классов (А, Б и В). Позволяет осуществлять посадку самолёта в сложных метеорологических условиях Данный самолет предназначен для медицинской перевозки больных и пострадавших.
Советский транспортный самолёт, создан в Авиационном научно-техническом комплексе имени О. К. Антонова. Самолёт создавался для применения в условиях крайнего Севера. Имеются как гражданские, так и военные (патрульные и военно-транспортные) модификации. Самолет предназначен для перевозки 2 больных, 4 медицинских работников и 6 пассажиров.
Ан-74-ТК-100С имеет дальность полета свыше 4 тыс км при крейсерской скорости до 700 км/час. Самолет может взлетать и совершать посадки на любые аэродромы, в том числе грунтовые.
Ан-148 — узкофюзеляжный пассажирский самолет, разработанный конструкторами АНТК им. О. Антонова. Он предназначен для перевозки на ближние расстояния. Его используют на малозагруженных авиалиниях. Существует две компоновки салона Ан-148: одно- и двухклассная. Также в самолете размещено 2 туалета и 2 кухонных помещения.
Особенность Ан-148, самолет может быть переоборудован в «мобильный медицинский госпиталь». В его салоне имеется необходимое медоборудование. С помощью воздушного судна могут транспортировать до 6 больных.
Советский и российский тяжёлый военно-транспортный самолёт. Ил-76 предназначен для транспортировки, техники и грузов различного назначения.
Самолёт способен доставлять грузы максимальной массой 28-60 т на расстояние 3600-4200 км с крейсерской скоростью 770-800 км/ч (максимальная масса перевозимого груза и дальность полёта зависит от модификации).
Предназначен для эксплуатации на бетонированных и грунтовых аэродромах, способен выполнить посадку на ледовый аэродром Антарктиды.
Безопасность, качество и пунктуальность
Адрес: 115230, Москва, Электролитный проезд, д.1, кор.4
(посмотреть на карте)
